絕緣膠板應采用橡膠類絕緣材料制作、上表面采用狀或菱形花紋等防滑設計，以增強表面防滑性能，背面 可采用布料或其他防滑材料。 對具有耐低溫性能的絕緣膠板特別標明為C類絕緣膠板。
質量標準： 外觀：斑痕或凹凸不平：深度或高度不得超過膠墊厚度公差； 氣泡：每平方米內，面積不于1cm2的氣泡不超過5個，任意兩個氣泡間距離不小于40mm； 雜質：深度及長度不超過膠墊厚度不小于40mm； 邊緣不齊或海綿狀：寬度不超10mm，長度不超過膠墊總長的1/10； 裂紋：不允許有。
橡膠板之所以會產生老化和變質的終原因就是因為溫度的變化所導致的，所以，我們在對南京橡膠制品進行溫度測試的話肯定是不能夠按照大氣的平均溫度來，不然的話很容易測試錯誤的，一般我們需要通過以下方式給您測量。
須已知假定的一定溫度(即所謂等效的或等價的溫度),這個溫度和真實的變化溫度一樣對橡膠給予同樣的作用。根據橡膠制品在不同氣候帶長期儲存和加速老化時決定橡膠制品工作性能的指標的變化,制定了以這些實驗數據為依據的橡膠板在戶外密閉容器中儲存時等效溫度的測法。然后進行一定的溫度測試和公式的代入，測量出真正的溫度。
當我們告知消費者或者告知所購買者的時候就要說明是這個溫度而不是平均溫度，而且廠家也需要在一定的標記上標出此溫度的計算結果。
汽車中主要有哪些橡膠制品
一、輪胎
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性包頭橡膠制品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內胎一般使用丁基橡膠為主。
二、密封制品
A．密封條
汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種間歇、縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體。密封條主要使用EPDM橡膠，密封條分類如下：
發動機蓋密封條(HOOD)，又可分為前部、側圍和后部；
門框密封條(DOOR SEAL)；
前、后風窗密封條(WINDOW SCREEN)；
側窗密封條(SIDE WINDOWSEALING)；
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